India the fastest growing economy, Indian automotive industry worth $282.8 Billion (manufacturing) last year India became the 4th largest auto market in 2019 replacing Germany with almost 3.99 million units sold in the passenger and commercial vehicle categories. India is expected to overtake Japan as the third-largest auto market by 2021, however, after Corona pandemic, it’s unlikely very hard for now.
The dark corner of this booming auto Indian industry and that is "pollution", the total transport sector accounts for 18% of total energy consumption in India. It leads to 94 million tons of oil equivalent energy. If this continues, India would require an estimated 200 MTOE of energy supply annually, by 2030. The required energy in this sector comes from imported crude oil, which makes the sector vulnerable to all time changing crude oil prices and politics of OIC countries, which is something this growth does not need
In the wake of climate change and India is one of the signatories of the Paris Accord, India needs to reduce the emission intensity by 33%-35% by 2030, the country needs to introduce alternative means especially transport sector.
Electric mobility presents a viable alternative in addressing these challenges when coupled with innovative pricing solutions, appropriate technology and support infrastructure and this, has been on the to-do list of Government of India.
Electric Mobility will also contribute to balancing energy demand, energy storage and environmental sustainability. Electric mobility comes with zero to ultra-low tailpipe emissions of local air pollutants and much lower noise, and by being one of the most innovative groups in the automotive industry, it can provide a major boost to the sector’s competitiveness, pulling more and more investment in the sector.
But the electric vehicle industry in India is far behind, with less than 1% of the total vehicle sales, to curb this problem Government of India took multiple initiatives to promote and adopt electric vehicles in India. But even with the governmental support electric vehicles are not a regular household, consider serious transportation, the reason is the availability of an adequate charging facility, especially in rural areas
In this regard, the Ministry of Power has issued guidelines for Charging infrastructure for Electric Vehicles, mentioning the roles and responsibilities of various stakeholders at Central and State level, for expanding the development of public EV charging infrastructure across the country
Bureau of Energy Efficiency (BEE) designated by the Ministry of Power as the Central Nodal Agency (CNA) for the national level charging infrastructure in the country. The main benefits of the EV with constant research and development and development in advance technology EVs are much practical, Government is incentivizing the use of EVs by providing subsidies and lower motor taxes on EVs
Other benefits like EVs are 100% eco friendly. They do not emit toxic gases or smoke in the environment which leads to global warming and helps to reduce pollution. EV's electricity requires less maintenance than conventional vehicles as there are fewer fluids (like oil and transmission fluid) to change and fewer moving parts. EVs also plays important role in reducing noise pollutions because they do not run on gasoline-powered engines which cause excessive sound.
While the global EV market is rapidly gaining momentum towards the target set by Electric Vehicle Initiate (EVI) of global deployment of 20 million electric vehicles by 2020, the question is India ready?
YES! India is ready. On the contrary India is in dire need of EVs in transportation, we all witness the power of electric locomotive that pull train coaches with thousands of tons of loads. India can save 64% of anticipated passenger road-based mobility related energy demand and 37% of carbon emissions in 2030 by pursuing a shared, electric, and connected mobility future.
This would result in a reduction of 156 megatons in diesel and petrol consumption for that year. By implementing Electric vehicles in transportation country can save up to approximately 60 billion USD in 2030.
The prominent manufactures of India in EVs are Maruti Suzuki, Hero Electric Vehicle, Mahindra and Mahindra
.So is there any future, In the last few years, trends suggest a rise in interest among the common masses for electric cars In comparison to electric two-wheelers and ICE or petrol/diesel cars
?The major issue is the absence of primary battery cell manufacturing in India which posses the risk of increasing India’s trade deficit
.Right now the majority of the manufactures import batteries from Japan, China, and Europe. Another big challenge is of course infrastructure which will need to be combined with existing refuelling stations and at alternative locations closer to homes
. Government of India is taking multiple steps to promote EVs
.Like slashing GST on EV to 5% versus 28% for combustion engines, INR 1.5 lakh tax exemption on loans to buy an electric vehicle. Union cabinet is also proposed customs duty exemption on certain EV parts including electric drive assembly, onboard charger, e-compressor and a charging gun to cut down costs
.At the end we can say one thing EVs are not the future we want, it’s the one we need and we have to build it one way or another..
Article Written by: Kushal Jain.